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中国青年报客户端讯（李彩珍 中青报·中青网记者 王一迪）对于90后铁路上海房建公寓段巡检工郭恒泰来说，“飞檐走壁”般巡检车站内的房建设备是他和工友们的工作日常。

近日，暑运人流攀升，车站运力增加，同时，台风“卡努”的出现及其所带来的强降雨严重威胁铁路防洪安全。大到站台上方的雨棚、旅客来往的站台，小到车站的每个灯泡、每颗螺丝，巡检工都要确保覆盖到。他们不仅要徒手爬到40多米的高空，还要弓着腰在70厘米高的夹层间往复巡检。

铁路上海房建公寓段的房建巡检工们在进行安全巡检。受访者供图

7月31日深夜12点，郭恒泰和工友们开始对上海南站进行定期巡检。上海南站共有6台13线11个站台面，建筑面积5万多平方米，巡完一个来回要近3个小时。

站台是高铁沿线重要的列车停靠设施，为了防范铁路站台侵限、剐蹭列车、造成行车事故，避免发生旅客人身伤亡事故，房建巡检工需要对站台定期进行限界测量与管理。

500米长的站台，每隔20米就要测量一次，曲线部分每5米就要测量一次。仅一个站台测量下来就需要近半个小时，一个天窗点巡检下来需要弯腰300多次，行走1万多步。

铁路上海房建公寓段的房建巡检工们在进行安全巡检。受访者供图

8月1日凌晨2时15分，郭恒泰乘坐高空作业平台车到达近10米高的吊顶夹层，对站台上方的吊顶龙骨进行详细检查。下午13时30分，上海南站屋面钢结构屋面温度接近50℃，手摸上去能瞬间烫起一层皮，郭恒泰一行人背着工具包，爬过狭窄的钢梯，踏着陡峭的铝合金遮阳板，一路爬到47米高的上海南站站房屋面，对阳光板屋面、遮阳板、屋面天沟等进行检查。

从暑运开始前一个月到当天，郭恒泰所在的公区已经累计维修站台大理石、盲道砖90多块，更换各类房建设备备件近200个，处理房建设备请修200多次，有效保障了车站房建设备正常使用。

“我们年轻人就是要有无惧考验的干劲，才能保障房建设备安全。”郭恒泰说。

来源：中国青年报客户端